Nowy Styl Nachhaltigkeitsbericht 2018-2019

Scope 1, oder direkte Emissionen, sind Emissionen aus Anlagen, die sich im Besitz des Unternehmens befinden oder von uns kontrolliert werden (z.B. Kesselanlage, Wär- mekraftanlage und Öfen) sowie Emissionen unseres eige- nen Fuhrparks. Scope 2, oder indirekte Emissionen, bezeichnen solche Emissionen, die im Prozess der Strom- und Wärmeerzeu- gung, der Kühlung und des Dampfes in Anlagen entstehen, die demUnternehmen nicht gehören, aber von ihm genutzt werden (z.B. Emissionen, die im Prozess der Stromerzeu- gung in Kraftwerken entstehen). Unser Ziel ist es, die CO 2 -Emissionen bis 2025 jährlich um 2,1% zu reduzieren. Dieses Ziel steht in direktem Zu- sammenhang mit unserem Jahresumsatz. 2019 konnten wir die CO 2 -Emissionen im Vergleich zu den Ergebnissen von 2018 um 29% senken. Das lag vor al- lem an dem insgesamt niedrigeren Energieverbrauch so- wie am höheren Umsatz unseres Unternehmens, was ein besseres Verhältnis zwischen CO 2 -Emission und Umsatz zur Folge hat. Die Senkung unserer CO 2 -Emissionen ist auf die Be- schaffung energiesparender Maschinen, die Optimierung der Produktionsprozesse sowie die verbesserte Energie- effizienz der Büroheizung, aber auch auf den vermehrten Einsatz von Elektrofahrzeugen imNowy Styl Fuhrpark und die Reduzierung der Geschäftsflüge dank häufigerer Nut- zung von Videokonferenzen zurückzuführen. Wir sind uns darüber bewusst, dass Transport und Straßenverkehr durch den Ausstoß von Abgasen eine erhe- bliche Umweltbelastung darstellen können. Aus diesem Grund hat Nowy Styl viele Maßnahmen getroffen, um den Ausstoß von Schadstoffen zu senken und mehr umwelt- freundliche Transportwege zu nutzen. Alle Fahrzeuge in unserer LKW-Flotte erfüllen die strengsten Emissionsnor- men (Euro 6) und einige Fahrzeuge werden mit Erdgas (LNG) angetrieben. Um Leerfahrten zu vermeiden, achten wir auf die opti- male Ausnutzung der Ladekapazitäten unserer LKWs und nutzen spezialisierte IT-Lösungen für die Tourenplanung. Wir transportieren Produkte in speziell dafür angepassten Anhängern oder in multifunktionalen Transportfahrzeu- gen, die sowohl als Transportwagen als auch als mobiles Lagermodul dienen (BDF-Sytseme). So können wir unse- re Produkte bzw. die Fracht vertikal laden und damit die Transportkosten senken (   Klicken Sie hier, um mehr zu erfahren ). Energieverbrauch – Produktion, Polen Energieverbrauch – Büros, Kraftstoffverbrauch – Fuhrpark, Polen Energieverbrauch – Büros und Produktion, Kraftstoffverbrauch – Fuhrpark, Deutschland Energieverbrauch – Büros, Polen Kraftstoffverbrauch – Fuhrpark, Niederlande Scope 1 Emissionen Stromverbrauch – Produktion, Polen Flugverkehr Stromverbrauch – Büros und Produktion, Stromverbrauch – Büros, Polen Scope 2 Emissionen 2018 2019 Relative CO2-Emissionen 133,9 94,8 Relative CO2-Emissionen in % 100% 71% Erwarteter Wert 100% 98% CO2 Relative Emissionen Niederlande (<1%) Deutschland Deutschland 41% 48% 1% 1% 6% 1% 2% 3% 7% 4% 86% 2019 2019 99