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produits. Il s’agit notamment de CubelQ, un logiciel de pointe pour la planification et l’optimisation du fret qui peut calculer le chargement/emballage optimal pour les conte- neurs, les camions, les palettes et les boîtes. Le principal avantage de cet outil est que les calculs sont représentés sous forme graphique, de différentes manières en fonction des différentes sources de données, comme les différents types d’emballages. De plus, avec l’ajustement manuel (en mode 3D) des cartons sur une palette et des palettes dans un véhicule, l’outil est encore plus précis pour l’utilisateur. Nous utilisons également des palettes en L dans la mesure du possible. Cela nous a permis d’optimiser le ramassage pour les charges groupées. Nous augmentons la part «d’emballages collectifs», qui permettent de réduire considérablement les emballages en carton et d’optimiser l’espace de chargement. Grâce à cette amélioration, nous avons considérablement réduit le nombre d’envois pour livrer les marchandises à destination. En outre, nous prenons également des mesures pour réduire la consommation de carburant et les émissions de gaz d’échappement. Nous réduisons le nombre de transporteurs dont les émissions de gaz d’échappement et de CO 2 sont élevées, et nous établissons un partenariat avec des transporteurs dont les camions sont conformes à la norme Euro 6. Certains opérateurs logistiques ont partagé avec nous leurs plans et les mesures prises pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. Services supplémentaires Nos services sont étroitement liés à la logistique. Outre la fourniture de nouveaux produits, Nowy Styl propose égale- ment des services complémentaires tels que la collecte de vieux meubles, suivie de leur entretien et de leur réparation. En tant que l’un des principaux fabricants de meubles et de chaises en Europe, nous effectuons des centaines de milliers de livraisons à nos clients dans le monde entier. Nos produits sont distribués à l’aide de notre propre flotte de véhicules, mais également via des véhicules externes. La politique de transport de Nowy Styl postule que l’espace occupé par les produits transportés doit être minimisé et les trajets à vide évités. Le transport en temps voulu des produits est crucial pour nos projets. Dans le cadre de notre processus standard, nous fournissons une équipe de montage formée qui parle la langue locale. Avant le début des travaux de montage, nous effectuons une inspection sur place pour vérifier l’état d’avancement des travaux des autres équipes, nous discu- tons des détails de notre entrée et de notre séjour dans une zone donnée avec les responsables des installations et nous nous arrangeons avec les autorités compétentes sur des aspects tels que le poids maximal autorisé de nos véhicules de livraison. Chacune de ces étapes permet de gagner un temps précieux et d’éviter les mauvaises surprises. Ainsi, nous pouvons être sûrs que les travaux seront achevés dans les délais prescrits. Jusqu’à récem- ment, l’élimination des emballages était un gros problème pour chaque projet. Ayant modifié notre approche de la méthode d’emballage, nous sommes parvenus à prendre soin de l’environnement, à réduire les coûts ainsi que les délais de livraison et de montage. Lors du stockage et du transport, nos meubles sont protégés contre les dommages par des renforts placés sur les roues et les accoudoirs, et par des housses de protection réutilisables. Il s’agit d’une réponse aux besoins de nos clients, pour ceux qui consi- dèrent l’écologie et le respect de l’environnement comme des questions importantes comme pour ceux qui ont une politique restrictive en matière d’incendie. Pour en savoir plus sur nos initiatives visant à réduire les emballages dans les transports, voir la page 94 Logistique Ainsi sécurisés, les produits sont transportés dans des camionnettes à double étage, ce qui permet de placer les marchan- dises sur deux niveaux. Grâce à la structure rigide des ponts de 2×180 cm de haut et à un éléva- teur hydraulique, nos marchan- dises sont fixées en toute sécurité. La répartition est optimisée. Nous pouvons ainsi augmenter la capacité de chargement des europalettes jusqu’à 63 % et réduire les émissions de gaz d’échappement nocifs. Nous utilisons également des systèmes informatiques pour optimiser le transport de nos 81